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[亞斯文大壩](Aswan High Dam)

離開了阿布辛貝我們接著來到的是對於埃及有著重大貢獻的亞斯文大壩, 由於自古以來尼羅何供應的水源一直都是埃及的命脈, 但是不定期的洪水氾濫卻也對埃及帶來了災難, 為了解決問題, 早在1898年英國人就在亞斯文興建了舊壩,於1902年完工, 但是設計的高度不足, 於是才有現在的亞斯文大壩.

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新壩施工從1960年開始,於1970年7月21日完工, 興建大壩所需的金額非常龐大, 起初美國答應就此貸款2.7億美元, 但埃及政府在1956年正式承認中華人民共和國, 在那個冷戰的年代, 美國憤而取消了這項資助, 在面臨困境之際, 最終埃及取得蘇聯的協助才能完成亞斯文大壩, 因此現今在大壩附近還能看到象徵埃及與蘇聯友好的友誼紀念碑.

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據說當時蓋這個大壩所用的花崗岩是古夫金字塔的十幾倍, 足以見此大壩的工程多麼浩大.

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蓋大壩除了解決尼羅何氾濫的問題, 也帶來了許多好處, 像是觀光, 農業民生用水, 與發電等等, 在這邊看得到許多用來發電的設施; 根據wiki上說, 水力發電廠的總功率為2,100MW, 1967年開始發電, 1998年發電量占埃及總發電量的15%, 最高峰時發電量占埃及全國的一半, 所帶來的電量十分驚人.

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[三角風帆船]

這天下午我們來到尼羅河上體驗另一種交通工具"三角風帆船" 這是一種完全依靠風力來行駛的船, 我們這艘船的船家是努比亞人, 看得出來膚色較深, 他們除了要行駛船帶我們繞繞之外, 帶動氣氛也很厲害, 像是照片上拿著鈴鼓的這位還會唱小毛驢和高山青XD, 而且唱得還很標準, 不過令我驚喜的還有他在船上也可以變把戲, 原以為船中間的白布只是一塊桌巾, 沒想到他一翻開下面都是手工藝品, 在熱情的氣氛下大家反應也蠻好的, 掃了許多貨帶走.

 

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厲害的操控技巧, 只靠簡單的舵和帆就能完全控制好船的方向.

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在船上看到的另一艘風帆船, 據導遊說我們坐的這艘好像是尼羅河上最大的一艘風帆船.

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這天的行程結束後我們便要從亞斯文搭乘火車返回開羅, 準備搭機回家, 由於距離十分遙遠, 火車行駛的時間需要非常久, 旅行社安排我們這一晚夜宿在火車上, 其實對我來說是一個蠻新奇又帶點興奮的體驗, 因為從來就沒有在火車上躺著睡覺過, 整體感覺都還不錯(除了火車上的餐點不太好吃外...). 

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亞斯文大壩的門票(2015.10.08)

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